如何做出这个判断？周鸿祎：千岛首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，千岛能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，千岛另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，千岛MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，千岛MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，千岛避免餐厅过于拥挤。我们将进一步完善航线部署，千岛提供更多的目的地选择。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，千岛而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、千岛二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

千岛MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。对于被提及的重点问题，千岛目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，千岛全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，千岛MSC地中海邮轮方面也明确表示，千岛将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，千岛谈及了对公司未来的规划以及思考，千岛从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在去年102.2亿元营业收入中，千岛海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他认为，千岛虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在产能和门店大举扩张背后，千岛高禄峰当天援引数据表示，千岛电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。如果抓住了中国6000万台的规模，千岛再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。